中新网5月31日电 据香港《文汇报》报道，[意大利注册公司]刚宣布下月尾加价的港铁，荃湾线荔景站昨天(30日)在逾5小时内接连发生信号故障及裂路轨事故，列车服务大受影响，往来中环站至荃湾站车程须多花15至20分钟，所幸周六上班返学人流较少，未致出现混乱，港铁遭乘客埋怨只懂加价，服务却未见改善，经常发生故障，港铁仍有很大空间改善服务。
首宗事故发生于昨天早晨9时，港铁荃湾线荔景站附近出现信号故障，导致荃湾线往荃湾方向列车服务受影响，中环站开往荃湾的列车车程较平常多5至10分钟，而往中环站的服务仍维持每3分钟一班。抢修期间，港铁职员除在沿途各站以广播通知乘客外，又透过张贴告示、电子显示板及网页公布消息。所幸昨是周六，上班上学的人流较平时为少，未致出现混乱，但仍有不少赶上班及外出市民大失预算。
女生：票价与服务质素不成正比
港铁工程人员经近2小时抢修，至早上10时52分终将信号系统修复，行车亦陆续恢复正常。由于港铁刚在前日(29日)才公布会于6月21日加票价，平均加幅高达4.3%，有受影响乘客埋怨，认为港铁不应只懂以加价来保障利润，亦要顾及服务质素，包括减少故障，确保行车畅顺等。
另一名居住新界区、每日都要乘搭港铁的女学生陈小姐感到无奈，她指港铁票价与服务质素不成正比，她认为加价后，港铁应将利润用于更换系统或维修上，才可提高服务质素，令乘客满意。
中环往荃湾车程比平常多20分钟
不料刚修好信号故障，事隔仅约5个多小时，至下午2时25分，港铁又再公布荔景站往葵芳站之间出现信号故障，所有驶经上址路段的列车均需减慢车速，至约40分钟后，港铁又再更新事故原因，指是路轨发现裂痕，正进行临时紧急加固工程。抢修期间，荃湾线由中环站至荃湾站车程较平常多15至20分钟，列车班次则维持5分钟一班。至下午4时17分，港铁终完成肇事路轨的临时加固工程。
港铁发言人强调，[注册德国公司]抢修期间列车运作安全，但为审慎起见，所有经过该路段列车均要稍为减慢车速，来往中环和荃湾站列车会维持每4分钟一班，待凌晨收车后，工程人员会再更换有裂痕的所有路轨，至于路轨出现裂痕的原因，需稍后作进一步检验才能确定。
