随着反垄断调查的持续进行，[美国公司注册]进口车的价格虚高问题又一次被搬上了台面。不少市民开始另辟蹊径找到进口车贸易商直接从海外购买进口车。他们惊讶地发现即便扣除税费、运费，同款车也要比4S店便宜10%-30%。
记者了解到，贸易商购进口海外车辆模式是直接通过贸易公司直接在国外购买“中东版”、“美规版”车辆运送到店里。虽然也有税费、运费等附加费用，但是却少了进入4S店总代理销售的环节，价格就降下去了。
“随着国家政策进一步落实，有利于汽车外贸公司更好的进入市场，对我们是个利好消息。”重庆卓茂汽车销售有限公司总经理杜伟告诉记者。
在销售和服务上，这些进口车卖场正在尝试走自己的营销路子。杜伟说，此前海外购车最大的阻碍在于质保和售后服务，但目前正在探索“展厅+维修厂”的一体式模式。
经销商开始并购入股专业的连锁维修店，通过引进原厂配件为客户提供售后。而且，已经有不少4S店放开了准入门栏，交纳一定费用，也可以获得维修。
尽管厂家争先“发声”，通过调整相关产品价格，对国家发改委的反垄断调查做出回应。在重庆经销商处，除奥迪、克莱斯勒之外，上述车企的价格调整政策尚未得到落实。
“厂家已在内部系统中更新了调整后的零部件价格，[美国注册公司]无需经销商自行更改，目前奥迪经销商处均已执行调整后的原装备件价格。”奥迪商社德奥4S店市场经理许菲告诉记者。
克莱斯勒重庆物产元通4S店魏先生告诉记者：“厂家发布消息当天，便开始执行新政策。目前两款大切基诺车型均已降价。”
相比之下，路虎经销商虽表示已接到厂家通知，但目前市场部还在与厂家协调指导价格，降价最终还没落地。同时奔驰经销商则表示，目前尚未接到保养价格或零部件价格调整的官方通知，因此店内零配件价格也维持原状。
