欧盟委员会10日发布声明称，欧盟已经请求世界贸易组织（WTO）设立争端解决专家组来裁定俄罗斯去年针对进口汽车开始征收的报废“回收费”的合法性。[开曼公司注册]
欧委会称，此举是依据WTO的诉讼程序，在今年7月欧盟与俄罗斯就该问题进行正式磋商以及在多次的欧俄双边会谈中磋商未果之后发起的。
俄罗斯自去年9月1日起针对进口小轿车、卡车、巴士和其他机动车辆征收报废“回收费”，费用从420欧元至1．72万欧元不等。欧委会称，欧盟认為这是对进口商品的“歧视”，对欧盟每年向俄罗斯价值100亿欧元的汽车出口產生严重影响。
欧盟称，虽然俄罗斯向欧盟的进口汽车征收“回收费”，但是该项收费并不适用於俄罗斯及其“关税联盟”伙伴国家——哈萨克斯坦和白俄罗斯生產的汽车，因此欧盟认為这与WTO禁止区别对待国產与进口產品的基本规则不相符。
欧盟委员会贸易委员德古赫特说，“我们已经用尽了所有可能的渠道以找到一个与俄罗斯能够共同接受的解决方案。但是，这项收费仍然在严重阻碍对於欧洲经济至关重要的出口行业，因此我们除了请求WTO裁决之外没有其他选择。”
俄罗斯经济部负责贸易事务的官员马克[开曼注册公司]西姆·梅德韦德科夫当天接受当地媒体採访时表示，俄罗斯对於欧盟将此事诉诸WTO终裁感到失望，并表示，俄罗斯希望通过磋商解决这一问题，而欧盟对於这一提议置之不理。
此案是俄罗斯去年8月份“入世”以来卷入的首次重大贸易纠纷案件。
据欧委会介绍，WTO争端解决机构将在10月22日开会时讨论欧盟设立专家组裁决的请求，届时俄罗斯将有权反对设立专家组。如果欧盟在争端解决机构11月份举行的下次会议上再次提出请求，俄罗斯则不能再次反对。
欧盟官方统计数据显示，俄罗斯是欧盟的第三大贸易伙伴，[注册马绍尔公司]欧盟是俄罗斯的第一大贸易伙伴。2012年，欧盟对俄出口1230亿欧元（约1664亿美元），出口產品一般是包括汽车在内的机械与运输设备﹔进口2130亿欧元（约2881亿美元），80％為原材料。
