继小贷公司、房产中介、报刊亭之后，部分P2P平台又把眼光瞄向二手车市场。
《每日经济新闻》[萨摩亚公司注册]记者近日了解到，一些P2P平台采取了与二手车市场合作的模式，以期实现二手车商和购车者全覆盖，打造一个线上、线下的闭环系统，一旦贷款出现违约时，将委托二手车市场对质押车辆进行处置。
对此，共富网CEO隋阿宁指出，“P2P平台与二手车市场合作，与一般P2P车贷业务是有区别的，主要体现在解决第三方担保的同时，二手车市场负责借款项目的开拓，平台的主要任务是线上对接投资人，二者在各自擅长的领域发挥自身优势，达到优势互补。同时，二手车市场深耕当地，借款项目源源不断，而且由于二手车市场承担了连带责任保证，提供的借款项目也非常优质，所以平台获取优质的借款项目成本较低。”
对于不少平台遭遇车贷骗局，多位业内人士表示，主要是因为采取抵押贷款的模式，没有去车管所办理抵押登记；平台从业人员水平参差不齐，特别是对金融的从业经验和理解缺乏等。另外，对于二手车贷能否解决车辆重复抵押问题，业内看法不一。
“自2005年开始，中国二手车市场就持续保持稳步增长，2013年，交易规模已达2916.49亿元。围绕二手车的供应链金融和消费金融不仅能够为消费者买车提供贷款，更能为车商的运营提供稳定的资金支持。在综合考虑市场及自身情况下，共富网从事的是供应链金融P2B和消费金融P2P，实现二手车商和购车者全覆盖，致力于打造一个线上、线下的闭环系统，从计划购车者、车主、二手车商，形成一个完整的汽车交易生态链，并以信息中介的角色利用自身优势为他们提供融资、信贷等金融服务。”隋阿宁指出。
隋阿宁表示，[萨摩亚注册公司]个人平台跟二手车市场的合作模式具体为：第一，高准入门槛，平台会对二手车市场进行走访调研，并进行信用审查；第二，合作业务担保总额度控制，在信用调查的基础上，对二手车市场进行总额度控制，不放大风险；第三，借款项目均由二手车市场全额保障本息；第四，二手车市场大股东承担个人无限连带责任保证，平台收取5％～10%的风险保证金。
微积金市场总监郑强也表示，其平台整合了民营汽车借贷机构、二手汽车行等一些与互联网似乎不太相关的传统企业，形成了针对汽车提供投融资对接服务的创新型O2O互联网金融模式。而合作的二手车行相当于一个兜底方，专门做回购和车辆的处置，独立运营，毕竟二手车行会经常接到抵押业务。
短融网CEO王坤则告诉《每日经济新闻》记者，该平台推出了针对有短期贷款需求客户的融资产品——“车押宝”。具体运作方法为，客户提出融资申请后，由平台专业团队进行审核评估，在审核通过后，由车辆评估人员对车辆进行评估；同时，平台的尽职调查人员将对客户的还款能力、还款意愿、信用状况进行调查，最终确定客户贷款额度。然后，客户资料会被提交给平台风控人员进行风控评审。客户贷款申请获得通过后，客户需要将车辆开至短融网指定场所，由平台专人进行质押监管。质押车辆收押后，平台将该项目上线进行募资，当项目满标后，投资人的款项将直接通过托管的第三方划给借款人。放款后，平台将定期进行贷后检查，提醒客户及时还款。
对于风控问题，[注册卢森堡公司]王坤指出，首先，要对客户个人名下质押车辆价值进行专业的审查评估，质押率不超过评估价的80%；车辆产权应清晰无瑕疵，变现能力强。其次，车辆进行质押监管，存放在平台指定地点，并由平台保管车辆相关证件；最后，平台和二手车市场合作，当客户贷款出现违约时，将委托二手车市场对质押车辆进行处置。
