历经诸多波折，广汽集团整体上市终于尘埃落定。
16日，骏威汽车股东批准了母公司广汽集团对骏威汽车进行私有化、通过换股方式实现广汽集团在港上市的计划。按照计划，广汽敲定8月30日在港整体上市，而骏威汽车则于8月25日退市。广汽集团董秘卢飒对外透露，集团会在适当的时机回归A股。
广汽集团董事长张房有上周五在股东大会后透露，骏威“私有化”方案获得了大比例通过，广汽集团计划在港对公众发行三成股权或22.13亿股H股。
今年5月19日，广汽集团正式提出了对价方案为每股骏威汽车股份交换0.378610广汽集团H股的上市方案，但由于投资者对此对价感到失望，骏威汽车股价随后下挫超过20％。随后广汽集团在6月8日将换股比例提高到0.474026，也即每股骏威汽车可换0.474026股广汽集团，此次获得90%以上股东通过。
目前骏威汽车已于7月16日停牌，并将自7月19日起复牌交易。停牌前收报3.78港元，上涨0.3%。
数据显示，广汽集团去年汽车销量为61万辆，收入503亿元，投资企业包括广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽乘用车、广汽吉奥、广汽日野、广汽客车等和汽车零部件产品。
广汽集团自2002年便筹划整体上市，但一直未能如愿。而此次广汽要最终实现成功上市，还需经过香港联交所的正式批准，以及通过香港高等法院的聆讯。如果一切顺利，广汽H股将于8月30日上午9时30分开始买卖，每手2000股。
