上汽通用五菱推乘用车 抢食入门级轿车市场

中国微车龙头企业上汽通用五菱推出全新的乘用车品牌“宝骏”，拟主攻占中国市场份额最大的入门级轿车市场。自此，上汽通用五菱采用全新战略，从商用车为主转向商用车、乘用车、海外市场三大业务板块齐头并进的格局，这将有利于上海汽车保持国内领先地位。上海汽车总裁陈虹指出，MG、荣威和宝骏同属上海汽车的自主品牌体系，“十二五”期间，上海汽车自主品牌销量将现超常规增长。

日前，上汽通用五菱在上海举办新乘用车品牌“宝骏”战略发布会，这家微车巨头正式吹响了进军轿车领域的号角。上汽通用五菱总经理沈阳指出，“宝骏将覆盖从A00、A0、A级等入门级轿车市场，首款自主品牌轿车将于年内上市，今后每年将推出一款中级新车。”据了解，宝骏牌轿车将主攻二、三线城市、甚至四线城市和农村市场。沈阳表示，“鉴于公司进入第三次发展浪潮，故由此前的商用车为主，转向商用车、乘用车、海外三大业务共同发展的战略。” 上汽通用五菱是首家年产销超100万辆的单一车企，2009年共计销售汽车106万台，同比增长超过65%，连续四年蝉联行业销量冠军。

至于上汽通用五菱的出口战略，沈阳指出，上汽通用五菱将走一条新的出口之路。一方面依托于通用汽车全球的销售网络出口。相关产品已经挂着通用汽车雪佛兰的车标走向海外市场，尤其在拉美、亚太等新兴市场销量高于预期。另一方面，上汽通用五菱将借鉴海外巨头过去在中国的经验，非单纯地出口汽车，而是带着知识产权进军海外市场。比如收取海外技术转让许可费等等。据悉，这一出口模式的利润率将远远高于传统的整车出口。

上汽通用五菱进入轿车市场，对于上海汽车意义重大。上海汽车总裁陈虹表示，“全面布局入门级轿车市场将有利于上海汽车维持国内市场占有率第一的地位。今年上半年，上海汽车在国内市场占有率约19%。考虑到入门级轿车占未来市场增量的40%，故上海汽车占据入门级市场至关重要。”

对于首次推出的宝骏汽车，通用汽车中国总裁甘文维信心十足，“宝骏车品牌是唯一融合了合资经验和技术、本地化生产的具有成本优势和强大营销网络的自主品牌，也是首个为中国消费者提供的具有国际标准的自主品牌汽车。”业内人士认为，有了上海汽车、通用汽车的技术支持，及上汽通用五菱现有130家销售点的网络支持，宝骏将大举抢食奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车的市场份额。

陈虹指出，“今年上半年，上海汽车旗下的自主品牌轿车销量约8万辆，同比增长翻倍；全年应能完成16万辆至18万辆的目标。随着三大自主品牌及海外战略的全面拓展，预计“十二五”期间，上海汽车自主品牌销量将出现大幅增长。”