铅蓄电池行业入冬去库存之路漫漫

“企业都在割肉，胖的割的时间长一些，瘦的没几下就割完了。”江苏苏中电池科技发展有限公司总裁沈维新说，当前铅蓄电池的售价比成本价还低，市场陷入一片乱战。

十年快速扩张之后，蓄电池行业正面临着一场残酷的价格战，行业普遍进入微利和亏损的境地。而在价格下跌的背后，是大型企业在行业大洗牌过程中紧锣密鼓地跑马圈地。随着新一轮价格战的兴起，这个行业已经进入严冬期。[注册塞舌尔公司]

价格大战

每年春节后以及第三季度原本是蓄电池的销售旺季，但今年的市场销售一直处于“旺季不旺”的状态。

为拉动销售，从今年4月份开始，几个大品牌陆续降价，随后大量中小企业被卷入其中。6月底，考虑到工业和信息化部、环保部制定的《铅蓄电池行业准入条件》即将在7月开始实施，门槛提高后可能会在短期内出现供不应求的情况，一些企业上调了价格，希望“不亏，或少亏一些”，但价格战的僵局还是没能打破。

到10月底，电池的价格比年初出现了大幅下降。以48伏12安时电池为例，一线品牌约每组360元，二三线品牌为300多元。而年初一线品牌可以卖到约460元，二三线品牌也可以卖到近400元每组，目前的价格下降了20%左右。

沈维新说，不仅是大企业带头降价给全行业带来压力，还有一些环保不达标，甚至是偷税漏税的地下黑作坊也在低成本生产。铅蓄电池企业普遍亏损，企业之间只是多亏一点还是少亏一点的区别。

行业巨头逆势扩张

价格大战的背后是产能过剩。今年年初，工业和信息化部曾下达淘汰铅蓄电池2000万千伏安时产能的任务。不久，在选址、设备自动化、环保等方面设定大量门槛的《铅蓄电池行业准入条件》又开始实施，这些措施都直指落后产能。

整治行动使铅蓄电池企业数量急速下降[注册萨摩亚公司]。中国电池工业协会副理事长王敬忠在10月中旬召开的2012中国新能源电动车产业高峰论坛上透露，企业数量已经从整治前的约3000家压缩到了现在的1000家左右，未来的企业规模将被压缩到约300家。

然而，产能过剩的现状并未得以改观，一些在整治行动中得以保留的企业甚至开始逆势扩张。作为行业巨头，天能集团就在新能源电动车产业高峰论坛上宣布，今年下半年及明年，该公司主要战略为加速扩张、拉足产能、以产促销。其中，二级市场的分销网络，今年目标是1200家，明年目标是1500家。

数据显示，今年8月，国内共生产铅酸蓄电池1498.9万千伏安时，与去年同期相比(同比)增幅达36.4%，而今年6月，产量同比增幅更是一度高达71.5%。其间，在电动车用铅蓄电池市场占有近半壁江山的天能集团和超威集团扩产势头甚猛。据了解，仅超威集团的产量就从去年的约6000万只增长到今年年中的3500万只，预计到年底将达到8000万只。

库存压力

全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波指出，在政府整治铅蓄电池行业，大量企业被迫退出的形势下，大企业的扩张虽然是填补市场空间，抢占市场份额，但是，在目前产能已经严重过剩的情况下，无疑将使整个行业雪上加霜。[注册卢森堡公司]

瑞达期货研究院的谢季轲说，9月铅蓄电池销售旺季已经结束，根据铅蓄电池上市企业的财务分析，上半年8家铅蓄电池企业存货高达49.43亿元，而其上半年净利总和仅为10.67亿元。由此可见，下半年铅蓄电池企业去库存压力仍然很大。