• 行业新闻
注册香港公司好处

前5月中国车市转为正增长

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)6月9日发布5月车市产销数据,5月份中国汽车产销数据分别为157.09万辆和160.72万辆,[注册离岸公司]虽然环比分别下降4.7%和1.1%,但同比增长高达16.2%和16.0%。

数据同时显示,1-5月中国汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆,比上年同期分别增长3.2%和1.7%,1-5月汽车销量由前4个月的负增长转为正增长。

自主品牌占有率续跌

中汽协行业信息部主任陈士华说,5月中国汽车产销同比明显增长,带动累计产销双双正增长。中汽协秘书长董扬称,中汽协会对全年车市持谨慎乐观态度,暂不更改年初制定的全年8%增长预期。

董扬还介绍,5月末,汽车企业库存为72.89万辆,比4月末下降了2.85万辆,目前的库存量小于去年年底。

“汽车销售是经济数据的先行指标。”[注册香港公司]全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达昨日向早报记者表示,如果三季度国民经济开始复苏,会使汽车市场的增速更快,乘用车销售全年实现正增长无忧,并将进一步带动商用车销售,商用车全年的负增长亦将大大减小甚至消除。

不过,自主品牌乘用车市场占有率继续下滑。

中汽协数据显示,5月,自主品牌乘用车销售51.64万辆,占乘用车销售总量的40.3%,占有率比上月下降0.5个百分点,比上年同期下降了3.3个百分点,已连续3个月呈下降态势。

昨日,一位不愿透露姓名的自主品牌经销商表示,合资品牌不断推出低价产品,对自主品牌影响很大,他们的统计显示,其5月销售比4月又下滑了20%左右,并且预计进入汽车销售传统淡季的6、7月份之后,销售肯定还会持续低迷。

“自主品牌占比在下滑,相比之下,合资品牌的车在增长,而且是两位数的增长,这个形势确实比较严峻。”中汽协副秘书长姚杰说。

中汽协数据显示,从1-5月国外品牌乘用车同比增长情况看,日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期,其中德系表现最为突出,增速近20%。

汽车消费刺激的讨论

面对增长乏力的车市,业内有人呼吁政府推出新一轮刺激汽车消费政策,但也有观点认为,目前国内车市处于调整期,增长放慢很正常,不需要借助政策进行刺激。

据新华社昨日报道称,与国际金融危机冲击下的2008年相比,其实目前国内车市总体形势并不差。

一是国内汽车产销总量是前些年的两倍,基数要大得多。二是国内汽车消费信心并未削弱,不存在持币待购的问题。三是从整体上看,前5月乘用车产销仍在增长,下降较多的主要是商用车。

不过,在中国经济“稳增长”的大背景下,今年5月16日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

不过,饶达认为,这一政策只是对以往节能汽车补贴政策的延续,并没有扩大补贴范围,因此对今年车市的提升效果有限。

按照现行每辆补贴3000元的标准,60亿元节能汽车补贴1年可补贴200万辆节能汽车。

[注册美国公司]乘联会政策研究室提供的数据显示,2010年国家安排120亿元专项资金用于消费者购买1.6升及以下排量节能汽车的补贴,到2011年10月,共补贴了357万辆汽车,中央财政已累计安排补贴资金107亿元。从2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策,纳入补贴范围的节能汽车百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准不变。2012年1-4月获得补贴的汽车累计销量约62万辆,共补贴了18.6亿元,加上之前的补贴,实际补贴金额已经超过了原定120亿元的专项补贴资金。预计此项政策有望继续延续下去。

除了节能汽车补贴的延续,全国范围内的汽车以旧换新政策也在酝酿之中。不过,新华社分析称,从以往的实践来看,如果补贴力度不大,换购数量不大,料对车市的带动作用十分有限。

现成公司热 | 信托基金 | 财务管理 | 政策法规 | 工商注册 | 企业管理 | 外贸知识 | SiteMap | 说明会new | 香港指南 | 网站地图 | 免责声明
香港瑞丰会计事务所
客户咨询热线:400-880-8098
24小时服务热线:137 2896 5777
京ICP备11008931号
微信二维码