豪客比奇中国团队扩三倍拓展公务机市场

美国公务机制造商豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Corporation）8月23日宣布，近期在北京建立了北亚区域总部，并从今年年初以来将中国团队扩大了三倍，从而进一步拓展快速兴起的中国公务机市场。

据了解，豪客比奇北亚区域总部的业务范围覆盖中国大陆、港澳台、韩国以及日本市场，新的区域总部面积是原办公设施的三倍。其在中国新增的本地员工主要是销售和市场推广人员，旨在扩大公司在中国的销售和营销网络，为未来中国公务机市场的爆发式增长做好准备。

豪客比奇的前身是1932年沃尔特.比奇和奥利夫.安.比奇夫妇成立的比奇飞机公司，经过近80年的发展，该公司已成为世界领先的公务、特殊任务、轻型攻击和教练机制造商之一。2010年，豪客比奇交付了318架飞机，销售额28亿美元。

豪客比奇30多年前就已进入中国市场，截至目前，已向国内用户交付35架飞机，其中包括25架“豪客”系列喷气公务机和10架“比奇空中国王”系列涡轮螺旋桨飞机。2010年全年和今年上半年，该公司分别向中国用户交付了10架和7架飞机。

近年来，受到空域管制严格、基础设施不完善等因素的限制，中国公务机市场尽管拥有庞大的需求，但仍处于“井喷式”发展的前夜。据不完全统计，目前中国国内的公务机拥有量仅有100架左右。

目前，我国低空空域管理改革试点正在推进，尽管进展缓慢，但波音、空客、庞巴迪、巴西航空工业公司、雷神、豪客比奇等飞机制造商，都很看好中国公务机市场的发展前景，已纷纷采取设立办事处、增加销售人员等方式加大拓展力度。有预测称，未来十年中国所需的公务机数量将达400-600架。

豪客比奇北亚区域副总裁安南（Jeffrey W. Anastas）表示，中国市场在豪客比奇的增长战略中扮演着至关重要的角色。中国人口众多，公务机、特殊使命飞机和教练机的市场空间广阔，中央和地方政府都在把通用航空产业作为新的经济增长点大力推动。不过，中国在通用航空的空域管制、基础设施、人员培训等方面，仍有待进一步完善和加强。