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企业重组上市IPO

建筑钢材市场“阴跌”难熬三季钢厂或大举检修减产

来自钢铁资讯机构的一系列报告称,6月钢市疲软开局、钢价继续处于下行通道,钢材市场进入难熬的“阴跌”行情,部分大钢厂开始主动“补跌”,其中一些钢厂通过检修达到适量减产的目的。

据国内钢铁现货交易平台“西本新干线”的监测,虽然5月底钢价出现了短暂的企稳反弹行情,但一进入6月份,钢价却阴跌不断,市场人士说“这种走势是最让人感到煎熬的”。

4日,有市场风向标之称的宝钢股份[6.04 -2.74%](600019)发布7月份碳钢板材定价,是一个“普跌”的盘面,最大吨价跌幅达到了千元左右。据宝钢股份销售部人士分析,宝钢产品的这一最新定价,是在钢材需求普遍减弱的背景下作出的。目前国内汽车销量在下降,汽车厂商的库存增加,整个汽车市场年内将呈“前高后低”的格局,这在汽车用钢的需求上已有反映。同时,家电业也在进入淡季,市场在调整库存。

“西本新干线”分析,从宝钢最新出台的7月份定价政策来看,以“跌盘”为主,一些主导品种跌幅较大,但这有其市场特殊性和滞后性。其他不少钢厂前期已先行“大幅补跌”,目前跌势已趋收窄,有些已低位企稳。按当前原料成本直接测算,部分钢厂已面临价格“跌无可跌”的境地,这导致近期一些钢厂把减产检修提上日程。

钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告亦提到了“减产检修”。“我的钢铁”还特别指出,虽然钢厂已在主动“补跌”,但出厂钢价与市场价的“倒挂”依然存在,钢价的盘整态势短期内还将持续。由于矿价与钢价的“双向挤压”,三季度估计是国内钢厂“最难熬”的时候,到时钢厂的“检修减产”或将趋于明显。

“虽然市场底部有一定成本支撑,但外部环境未完全明朗,钢市难以走出震荡格局。”“我的钢铁”说。

市场分析师认为,尽管钢价下跌导致现货矿石价格出现了较为明显的回调,但三季度协议矿石的定价主动权依旧掌握在矿石巨头手中,价格续涨的可能性很大。

“西本新干线”称,与现货钢价阴跌行情相对应,钢铁原料市场近日出现典型的“横盘”局面。进口现货铁矿石价格的上涨空间受到明显制约,维持窄幅盘整局面。同时,在8周连续上涨和3周稳定之后,秦皇岛港煤价首次下降,这使得焦炭价格也出现了一定的下调空间,但波动幅度尚不明显。

有市场人士认为,随着钢价进入底部区间,可能激发部分“抄底”需求的入场意愿,这将使后市变得微妙。不同钢厂的成本区间、补差政策及调价周期都存在差别,对市场的影响也各不相同,不可“笼而统之”。随行就市、谨慎出货,将是目前商家的主导策略。

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