中石油控股中缅油气管道项目 解决“马六甲困局”

备受瞩目的中缅石油天然气管道已经是呼之欲出。北京晨报记者昨天从中石油集团获悉，这条被寄予厚望的、可以有效分散中国能源进口风险、打通中国油气大西南通道的油气管道已经于6月3日正式开工建设。

据了解，开工仪式前，中石油总经理蒋洁敏与缅甸国家油气公司总经理吴敏田签署了《东南亚原油管道有限公司股东协议》、《东南亚天然气管道有限公司权利与义务协议》和《东南亚天然气管道有限公司股东协议》。协议明确了中石油集团所属东南亚管道公司作为合资公司的控股股东，但中石油未对外透露具体的控股比例，中石油的东南亚管道公司将负责油气管道工程的设计、建设、运营、扩建和维护。

中缅天然气管道在缅甸境内段长793公里，中缅原油管道缅甸境内段长771公里，并在缅甸西海岸皎漂配套建设原油码头。两条管道均起于缅甸皎漂市，从云南瑞丽进入中国。根据此前签署的协议，中缅原油管道设计能力为2200万吨/年，中缅天然气管道输气能力为120亿立方米/年。中石油表示，中缅油气管道的建设，对于推进中国能源供应多元化、促进缅甸经济社会发展、实现合作各方的互利共赢具有重要意义。

中缅油气管道一旦启用，将有效分散中国能源进口的风险。事实上，目前中国能源安全在很大程度上仍然系于马六甲海峡的局势，由于中国能源进口路径过度依赖马六甲海峡，由此形成“马六甲困局”。早在2004年，中央政策研究室经济局局长李连仲就曾提出，中国的能源安全策略之一即是开辟西南通道，石油通过印度洋，经缅甸进入云南，避免过分依赖太平洋[11.99 -2.52%]这一进口原油通道。让中国石油[10.39 -2.07%]通道在印度洋获得最便捷的出海口，形成与太平洋石油运输线遥相呼应的两翼格局。