厦门海沧台商投资区于1989年5月经国务院批准设立，规划开发面积100平方公里，目标是建成厦门市的新工业区、新港区、新市区。海沧三面环海，海岸线长26公里，深水岸线长5.5公里，具备建设第五、六代集装箱码头的条件，按规划可建设万吨级深水泊位36个，年吞吐量可达7000万吨。海沧地势平坦，地质结构稳定，发展空间和内陆腹地广阔，具备建设发展大工业的良好条件。
经过十多年的开发，海沧的基础设施已打下了坚实的基础，现在投资区内水电供应充足，水陆交通四通八达，邮电通信方便快捷，公益设施配套齐全，具备了投资兴业的良好条件。截止2001年底，海沧台商投资区已累计完成固定资产投资211.9亿元，其中基础设施投资和社会事业投资66.47亿元，已开发土地31.8平方公里；竣工一级公路80多公里，竣工商品房面积80.86万平方米；新建、扩建水厂各1座，日供水量8万吨；建成嵩屿电厂一期二台机组装机容量60万千瓦，新建、扩建11万伏、3.5万伏、22万伏等四座变电站；建成装机容量2万门程控电话系统；港口已建成4个泊位，即港区一期工程5万吨级集装箱和2万吨件杂货、嵩屿电厂3.5万吨级专用煤码头、博坦10万吨级油码头；海沧铁路和与厦门本岛相连的海沧大桥已建成通车。日处理10万吨的污水厂也已竣工投入使用；配套建成高尔夫球场、中学、小学、国际幼儿园、职业培训中心、市级医院及野生动物园各一座，各商业银行、证券、电讯、邮政、公交均已在投资区设立了分支机构。
累计已完成固定资产投资224亿元，基础设施比较完善，具备了大规划招商和引进跨国公司大项目投资的条件。目前已建成一期60万千瓦的嵩屿电厂、日处理10万吨的污水处理厂和18公里污水管线。海沧港区一期建成3.5万吨级煤码头等四个万吨级以上码头，其中与香港和黄公司合资的国际货柜公司2个5万吨级集装箱码头，是厦门港唯一能靠泊国际第六代集装箱船舶的码头，开办了由海沧港区中转美西、北欧、地中海、澳大利亚等世界港口的国际集装箱中转业务。集装箱运输去年达到27.13万标箱，今年可达33万标箱。还建成22公里与港口配套的海沧铁路，并纳入全国铁路货运网，开办全国货运业务。至今，覆盖全区的道路、通讯、供水、供电网络已基本完善，同时还配套建成了高尔夫球场、中学、小学、国际幼儿园、职业培训中心、市级医院及野生动物园各一座，各商业银行、证券、电讯、邮政、公交等均已在投资区设立了分支机构。
2、招商引资取得较好成效，引进了一批台湾和欧美跨国公司大型工业项目。截止2002年3月底，已累计引进外商投资企业178家，总投资39.8亿美元，其中利用外资33.5亿美元，实际到资19.4亿美元。其中台资企业48家，投资总额16.98亿美元，合同利用台资16.4亿美元，台资实际到资10.76亿美元，台资项目平均投资规模达到3500多万美元。初步形成了以柯达、翔鹭、宇德等跨国公司为龙头的感光、化纤、塑胶产业链。目前正在动工兴建的项目有投资6.9亿美元的PTA等28个工业项目。海沧已成为吸引国内外客商，特别是台商投资兴业的重要基地。
3、经济实力逐年增强，初步成为厦门市新的经济增长点。至此，加上目前正在动工兴建的28个项目，已形成年300亿元工业产值的生产能力。已有柯达感光、翔鹭涤纶纺纤、PVC管材管件、众达钢铁、明达塑胶、特宝生物制药等65家各类工业企业投产。工业产值从1995年实现零的突破以来，每年以40％的速度递增，从1995年的17亿元，上升到2001年的111亿元。进出口贸易总额从1995年的0.88亿美元增长到2001年的11.42亿美元。实现税收(不含关税和进口增殖税)从1995年的5740万元增加到2001年的5.79亿元。从1995年到2001年，累计上缴中央各类税收17.14亿元。
